Pkp Energetyka S.A.

mazowieckie
Hoża 63/67 , 00-681 Warszawa

Dystrybucja energii elektrycznej

Informacje o firmie

  • Media społecznościowe
    YouTube Linkedin Facebook
  • Forma firmy
    SPÓŁKA AKCYJNA
  • Wpisy w rejestrach długów
    Brak danych
  • Ilość pracowników
    501-1000
  • Kapitał zakładowy
    844 885 320,00 PLN
  • Ilość realizacji
    Brak danych
Firma sprawdzona przez inBillo.com

Opinie z sieci: 120

  • Szczupak na gowork pisze 29 września 2022 o 07:40:

    Zastanawiam się nad aplikowaniem, dużo znajomych pracuje i jakieś tam informacje o firmie mam. nPKP Energetyka ma powierzony zakres utrzymania sieci trakcyjnej, zgodnie z tajemną wiedzą powinny być 4 osoby na pociąg sieciowy, z tego co wiem to duża część osób siedzi na tzw. dyżurach domowych, są one płatne?

  • Ciekawski na gowork pisze 26 września 2022 o 09:08:

    Słyszałem dużo dobrego o tej firmie. Niedługo będę aplikował. Mam nadzieję że wszystko pójdzie OK.

  • Sieciowiec na gowork pisze 25 września 2022 o 14:10:

    Pracuje w jednej sekcji na terenie województwa kujawsko pomorskiego. Jak czytam te komentarze to ręce opadają wszystko źle. W mojej sekcji kierownictwo jest na najwyższym poziomie od kierownika po zastępcę, zawsze można z nimi normalnie pogadać co kogo boli i zawsze wysłuchają. Na robocie zawsze pod telefonem zawsze można zadzwonić i się dopytać. Więc jak czytam te komentarze to przeżywam szok i niedowierzanie.

  • Klaudziu na gowork pisze 17 września 2022 o 15:38:

    Czy w PKP Energetyka wydawane są bony w formie kuponów podarunkowych Sodexo ?

  • Jestem tylko kosztem dla firmy na gowork pisze 14 września 2022 o 20:28:

    Czy w związku z podjętą przez Dyrektora decyzją o likwidacji sekcji Jaworzno Szczakowa będzie uruchomione PDO dla jej pracowników?

  • Przemek na gowork pisze 2 września 2022 o 19:23:

    Witam. Gdzie można aplikować CV ? Chodzi o rejon Wrocław, dystrybujcja lub inne piony.

  • Przemek na gowork pisze 2 września 2022 o 19:11:

    Czym się różni elektromonter ( trakcyjny ) o elektromotera sieci dystrybucyjnej. Czy na pkp trzeba mieć specjalne uprawnienia elektryczne czy SEP -owskie, czy inne uprawnienia elektryczne z różnych stowarzyszeń , np Stowarzyszenie Naukowo techniczne Inżynierów Rzeczpospolitej lub Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich. Grupa 1 E i D plus pomiary oraz UDT. I do jakich napięć. Czy do 1 kV czy powyżej 1kV. Czy na trakcje są jakieś specjalne uprawnienia na trakcje pkp.? Do jakiego wieku jest potrzebny pracownik. Wynagrodzenie jest negocjowane czy ustalane z urzędowo ?

  • Sieciowiec na gowork pisze 30 sierpnia 2022 o 14:15:

    Mam pytanie bo dochodzą informacje że firma przestanie być wypłacalna? I że po nowym roku firma przestanie płacić pracownikom czy to prawda mamy obawiać się o swoje pensje czy to tylko takie news

  • Waldemar z pomorskiego na gowork pisze 22 sierpnia 2022 o 17:49:

    Słyszymy od kierownictwa obsługi o zacisnieciu pasa w zakupach i itp. To może poszukać oszczędności gdzie indziej, a np. Jaką marzę biorą wszystkie firmy, które są pośrednikami przy naprawie pojazdów między zakładem, a warsztatem i dlaczego na pytanie przy odbiorze pojazdu z warsztatu, wystawiający fakturę ma zakaz powiedzieć pracownikowi Zakładu jaki jest koszt naprawy i co było naprawiane. Wiadomo, że te firmy nie są firmami haretatywnymi i muszą na czymś zarabiać. Trzeba doliczyć ludzi w zakładzie, którzy to niby koordynują, zatwierdzają, odtwierdzaja a rąk do pracy na dole coraz mniej, a zaraz skończy się lato potem szybciutko zima i EORy, a panowie w eleganckich biurach, przy eleganckich biurkach mają się dobrze i nie straszna im pogoda i ciężkie warunki pracy bo z okien biur tego nie widać, niektórzy to kolej poznali bo pociągami jeżdżą do pracy.

  • Yandex na gowork pisze 18 sierpnia 2022 o 20:37:

    Tetaz się poprawiło przez linię etyki. Bo ktoś to ruszył. Pracownicy o tym nie wiedzieli , że można ingerować. Bo co niektórzy kierowcy traktowali jak prywatne folwarki. To też dotyczy o podwyżki i awanse dla tych pracowników zaniżanych finansowo . Yak to bywało w sekcji Jelenia Góra.

  • Pracownik na gowork pisze 8 lipca 2022 o 12:30:

    Słyszałem, że robią modernizację budynków w różnych lokalizacjach z u0022mojej szatniu0022 i w końcu dotarli do mojego posterunku w Legionowie. Trochę było zamieszania przez 3 miesiące, ale było warto. Wszystko jest pod nas, bo słuchali pracowników podczas prac. Zupełnie nowa dyżurka z klimą, poprawione pomieszczenia sanitarne, w końcu dwa natryski a nie jeden, które wyglądają o wiele lepiej, mamy nową suszarnię. Komfort się poprawił i człowiek do pracy przychodzi chętniej ;)

  • Goldi na gowork pisze 5 lipca 2022 o 11:49:

    Jak wrażenia po u0022podwyżkach u0022

  • Ja na gowork pisze 3 lipca 2022 o 11:57:

    Witam czy u was na sekcji też tak jest że mechanik to tylko mechanik i nic więcej.Dlaczego tak jest że mechaników nie daje się na dopuszczających? Co nie którzy to nie wiedzą jak LCS wygląda od środka.A powiadomienie napisać to dla nich wielki problem. Trzeba coś z tym zrobić bo przyjdzie co do czego że by tragedii nie było .Mechanik z kilkoletnim stażem nie potrafi wyłączenia napisać

  • Prezes na gowork pisze 8 czerwca 2022 o 13:26:

    Witam. Jestem pracownikiem o małym stażu 10 lat od samego początku na pociągu sieciowym. nPamiętam PKP Energetykę jeszcze z nie tak odległych lat jak moi koledzy, więc może dlatego jestem mniej oburzony i przytłoczony tym co się w Niej dzieje. Moim zdaniem firma ma ogromny potencjał osobowy. Tj. ludzie pracujący w tej firmie oddają wiele swoich sił, potu i zaangażowania aby ta firma prosperowała dobrze i aby zadania codziennie były realizowane na wysokim poziomie. Niestety firma zauważa zaangażowania pracowników od poziomu kierownictwa sekcji i wyżej. Pracownicy są eksploatowani do granic wytrzymałości fizycznej, a nawet i psychicznej. Kierownictwo sekcji jak i poziom dyrekcji zakładowych nie potrafią trafić do swoich pracowników. Pracownicy o wszystko muszą się prosić kilkukrotnie zanim jakikolwiek problem zostanie rozwiązany np. (zakup wody do picia, środków czystości jak mydło w płynie, worków na (usunięte przez administratora) i płynu do naczyń na pociąg, zmiana dnia urlopowego, zakup lub wymiana części na pociągu, brakiem materiału na robotę, brakiem odpowiedniej ilości pracowników, złej organizacji czasu pracy i śrubowanie jej) może i to są błahe sprawy, ale właśnie takimi sprawami obarczany jest pracownik szeregowy który powinien się skupić na swoich obowiązkach. nDyrekcja zakładu prosto w oczy na spotkaniach mówi pracownikom, że przy każdym zadaniu jeśli zagrożony jest termin realizacji pracownik ma u0022cwaniakowaću0022 interpretację zostawiam Wam. A z drugiej strony jest Armia inspektorów BHP którzy sami już nie wiedzą co mają wymyślać i zmieniać w EBH. Powstają coraz bardziej absurdalne przepisy, zapisy, decyzję którymi jesteśmy zawalani jak kosz na składowanie papieru. Wszystko oparte jest o tajemnicze hasło u0022 Bezpieczeństwou0022 tylko nikt tak naprawdę nie wie co to oznacza, ponieważ co innego mówi zarząd i biuro BHP a co innego Dyrekcja i kierownictwo, jeden drugiemu zaprzecza. Podam wam jeden przykład jak działa ta dezinformacja: Firma Twierdzi że pracownik jest najwyższą jej wartością, jest dumna ze swoich pracowników można powiedzieć wszechstronnie uzdolnionych , niejeden posiada kilka uprawnień, wszyscy sobie słodzą jaka firma zrobiła się przepisowa, jak jest w Niej bezpiecznie a non stop przychodzą alerty powypadkowe. Maszyniści jeżdżą po ogromnym terenie zmęczeni po nocnych zamknięciach zbijając SHP i CA czołem bo przysypiają, kierownicy pociągu podczas prac są jeszcze dopuszczającymi, pracownikami do wykonania prac; Brygadziści z u0022sieciowcamiu0022 jeżdżą po nocach na dodatkowe zadania przed i po zamknięciach kręcą mnóstwo kilometrów no bo pracownika należy nagrodzić za jego poświęcenie i eksploatować ile się da, zespół pracowników jest dopełniany pracownikami niekwalifikowanymi którzy zamiast wnieść swoją pomoc do zespołu są dodatkowym obciążeniem dla brygadzisty który jest za nich odpowiedzialny (dodam że Ci pracownicy są przeniesieni bo pracowali kiedyś na innych stanowiskach które zostały zlikwidowane jak tokarz, spawacz, operator dźwigu, koparki i nic z Nimi się nie robi bo większość nie ma uprawnień elektrycznych a urządzenia stoją bezczynnie i rdzewieją), kierownik pociągu zamiast realizować zadania związane z przyjęciem pociągu wraz z maszynistą piszę powiadomienia, zapoznaje się z poleceniem wyłączenia napięcia. Ale nie można mieć do nikogo pretensji ponieważ kto ma to robić jak na zmianie jest 3-4 osób w tym czasem jedna niekwalifikowana a jeszcze średnia wieku pracowników to ponad 50 lat. . Zarabiam 4100 zł brutto posiadam uprawnienia maszynisty, kier. pociągu, elektromontera kwalifikowanego 3 KV DC, 30 KV AC, oświetlenie uliczne, kierowca pojazdu samochodowego, operator piły spalinowej, zagęszczarek, sygnalisty, operator palfingera i podestów ruchomych czy nie warto mieć nadal takich pracowników, niestety takich już sporo odeszło z powodu braku szacunku do nich i słabych pensji.nMoże zamiast usunąć ten post PKP Energetyka przyjrzy się realnym problemom których na wyświetlaczu komputera nie zobaczy, są one tu na dole na poziomie osób może i najmniej docenianych ale oddających się w pełni swojej pracy i patrzących jak dookoła trwoni się pieniądze na wszystko inne najczęściej mało ważne, lub źle zorganizowane a na podwyżkę pensji przeznacza się marne około 7 % podstawy ( brutto ) Pozdrawiam i życzę lepszego podejścia osób zarządzających firmą.

  • Kosmos 2233 na gowork pisze 8 grudnia 2021 o 16:41:

    Czy przyjmujecie byłych pracowników pkp energetyka, którzy nie dostali pdo do spółki pkp energetyka obsługa obszar serwisowy. Uprawnienia d i e , pomiary oraz doświadczenie z nowymi urządzeniami i aparatam AkPIA.

Brak opinii dodanych na Oferro

Dodaj opinię

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

Ocena